Faisceau à brancher sur la prise auxiliaire d'origine BMW

• Prise en Y pour récupérer l'alimentation du + après contact de la prise auxiliaire d'origine BMW

• Le système libère environ 5 ampères et la connexion est protégée contre les surcharges.

• Pas de câble dénudé ou endommagé pour récupérer une alimentation souvent nécessaire pour le montage de divers accessoires.

• fils renforcés en cuivre multibrins (1,00mm²)

Prise en Y BMW + Après Contact – Alimentation Accessoires – 5A Protégés – Plug & Play 

Points forts

•  Connexion rapide et propre à la prise auxiliaire d’origine BMW – sans coupe ni soudure

•  Alimentation + après contact sécurisée, idéale pour GPS, dashcam, chargeurs, etc.

•  Installation plug & play – respect total du faisceau constructeur

•  Protégée contre les surcharges – puissance disponible : jusqu’à 5 ampères

•  Câblage renforcé : fils en cuivre multibrins 1,00 mm² pour une conductivité optimale

•  Produit 100% compatible

COMPATIBLE AVEC BMW :

• R1300GS (KA1)
• R1300GSA (KA2)
• R1300R (KA4)
• R1300RS (KA4)
• R1300RT (KA4)
• R12 ninet (KR1)
• R12G/S(KR2)
• R12 (KR3)
• K50 (R 1200 GS, R 1250 GS)
• K51 (R 1200 GS Adv., R 1250 GS Adv.)
• K52 (R 1200 RT, R 1250 RT)
• K53 (R 1200 R, R 1250 R)  
• K54 (R 1200 RS, R 1250 RS)
• K25 (R 1200 GS)  
• K25 (R 1200 GS Adventure)
• K25 (HP)  
• K26 (R 900 RT, R 1200 RT)
• K27 (R 1200 R)
• K28 (R 1200 ST)
• K29 (R 1200 S, HP2 Sport)
• K21 (R nineT)
• K22 (R nineT Pure)
• K23 (R nineT Scrambler)  
• K32 (R nineT Racer)
• K33 (R nineT Urban G/S)
• K40 (K 1200 S, K 1300 S)
• K43 (K 1200 R, Sport, K 1300 R)
• K44 (K 1200 GT, K 1300 GT)  
• K42 (HP4)
• K46 (S 1000 RR)
• K47 (S 1000 R)
• K49 (S 1000 XR)
• K48 (K 1600 GT, K 1600 GTL)  
• K61 (K 1600 Bagger)  
• K80 (f 750 GS)  
• K81 (f 850 GS)
• K82 (f 850 GS)
• K83 (F 900 R)
• K84 (F 900 XR)
• K70 (F 700 GS)
• K71 (F 800 S, F 800 ST, F 800 GT)
• K72 (F 650 GS, F 800 GS)
• K75 (F 800 GS Adventure)
• K73 (F 800 R)